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  • 世外桃源在线娱乐场|本田坚持30年的梦,涡轮加电机500马力,买下就是本省首位车主

  • 时间:2020-01-11 14:32:23 阅读:2124
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    世外桃源在线娱乐场,前言:一直以来超级跑车市场都是欧洲的一些汽车品牌在唱大戏,那些名满天下,屡屡创造高昂售价记录的超跑品牌绝大多数都是来自欧洲,比如法拉利,兰博基尼,布加迪,科尼塞克等品牌,人们对于这些品牌的概念就只剩下了一个字“贵”!毕竟赛车运动的起源原本就是在欧洲,一些欧洲的贵族们喜欢追求极致的速度感,一些小众的超跑品牌也正是因此得到了发展的机会,从欧洲的贵族市场入手,逐渐成为了世界范围内的典范品牌。

    本田坚持30年的梦。500马力,买下就是本省首台,主打优雅,奢华,极致性能的超跑车似乎和日系车品牌没有太大的关系,不是说日系车品牌没有这个制造能力,只不过在很多消费者的心中日系车代表着是一种实用,经济性很强,保养维修压力小的这样一群汽车品牌,自然和保养昂贵,并不是那么实用的超跑车划清了界限,但是凡事也有例外,毕竟高端汽车市场也算是一个有着一定盈利能力的市场,各个日系车品牌也是推出了高端子品牌来争夺这一块市场的资源。

    日系车三雄丰田,本田,日产都有着自己的高端子品牌,丰田有雷克萨斯,如今已经是成为了运动豪华轿车的典型品牌,日产则是有着英菲尼迪,本田则是有着讴歌,其中讴歌无疑是在超跑领域颇有些造诣的品牌了,一款讴歌nsx更是被誉为是东瀛法拉利,就目前的市场行情来看,这款讴歌nsx的市场售价在289万,当然这也仅仅是裸车的售价,最终的落地价格还会有着一定的提升,可以说是目前售价最为昂贵的日系车了。

    即便是对于一款超跑车来说,讴歌nsx的售价也是有些偏高的,但是讴歌有着充足的自信保持这款车的售价水平,原因无他,仅仅是因为这款车的历史够年份了,车款的底蕴也是极为深厚,这款车诞生于上世纪的九十年代,当年这款车被本田制造出来的目的就是超越法拉利,当然第一代nsx在纽北赛道上也确实超过了当时的法拉利主力车型348,遮掩的结果也是让这款讴歌nsx名噪一时。

    如今的讴歌nsx算是第三代产品了,在第二代车型2005年停产之后,讴歌的超跑制造计划被搁置了很长的一段时间,直到2016年第三代nsx才姗姗来迟,一年后这款车才和国内的车迷们见面,虽然现在车款的设计思路迭代速度非常快,但是这款三年前的超跑车现在看来造型设计依旧是前卫时尚,这也是超跑车的一大特色,车款前脸采用了极其夸张的v字型扁平格栅设计,中网采用了黑化的设计处理手法,突出的碳纤维材质前唇设计也是尽显奢华气息。

    车款前脸两侧的狭长车大灯同样是看起来就非常的昂贵,内置了6颗led灯组,整齐排列如同刀锋一般犀利,车身侧面则是超跑车的标配低趴姿态,流线型的设计经过了空气动力学的优化,轮毂方面采用了前19英寸后20英寸的设计,对于一款跑车而言大尺寸的轮毂设计更加的显眼,车款采用了碳纤维陶瓷材质的刹车怕,红色的刹车卡钳则是采用了活塞设计,制动的效果非常出色,车款尾部同样是又是一枚视觉炸弹,贯穿式的尾灯设计尺寸不小,点亮之后带来了极其震撼的视觉冲击力。

    这款超跑车的内饰设计重点突出的是使用材质的质感表达,并没有太多复杂的设计元素,红黑色皮革撞色的处理工艺造成了极为强烈的视觉冲击感,中控台采用了部分银色的镀铬装饰搭配上真皮材质,避免了质感上的单调,座椅采用了类似于赛车座椅的造型设计,包裹支撑性都非常出色,由三个圆形数字表盘组成的仪表盘设计则是车款的一大特色,视觉效果也是相当的运动,车款的中控屏幕则是比较传统,采用了内置式的设计,搭配上功能按键。此外车款还采用了旋钮式切换驾驶模式机构,这样的设计也是车款一大特色。

    至于车款在动力配置方面同样是保持着较高的水准,作为一款讴歌的顶级跑车,这款车搭载了一台3.5t v6发动机,最大马力为500马力,峰值扭矩则是在645nm,匹配9挡双离合变速箱,车款实测的百公里加速时间仅仅需要3.37秒,属于超跑界顶尖的水平,车款强劲的动力表现也是得益于电机的介入,车款搭配了三台电机辅助工作,一台在发动机和变速箱之间,另外两台则是在前轴位置之上,可以看出在不断的迭代过程之中,讴歌nsx正在不断的跟进目前主流的一些设计理念。

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